Qué necesitas para ejercerlo
Titulación principal
- Título de Oficial Encargado de la Guardia de Máquinas (EOOW) — STCW Regla III/1, buques con máquinas propulsoras ≥ 750 kW, con refrendo del pabellón
- España: título profesional de Oficial de Máquinas de Segunda de la Marina Mercante (RD 973/2009) con tarjeta profesional en vigor
STCW base
- A-VI/1 Formación Básica, A-VI/2-1 Botes de rescate y embarcaciones de supervivencia, A-VI/3 Lucha contra incendios avanzada, A-VI/4-1 Primeros auxilios sanitarios
Cursos específicos
- Gestión de recursos de cámara de máquinas (ERM), integrada en la formación A-III/1 desde las enmiendas de Manila 2010
- Curso de alta tensión (> 1.000 V) donde la planta lo requiera; familiarización con separadoras, depuradoras y planta séptica del buque concreto
- Gestión del Anexo I de MARPOL: libro registro de hidrocarburos y operación del separador de sentinas de 15 ppm
Experiencia orientativa
Acceso con el título III/1 recién obtenido (tras 12 meses de programa aprobado con TRB o 36 meses de embarque). Permanencia típica en el rango: 1 a 3 años (orientativo). Para promover a Primer Oficial de Máquinas se exige el título de nivel de gestión STCW III/2 (plantas ≥ 3.000 kW), con ≥ 12 meses de embarque como oficial de máquinas.
Observaciones
Ruta de progresión: Cadete → Segundo Oficial (EOOW, III/1) → Primer Oficial (III/2) → Jefe de Máquinas (III/2); en plantas de 750–3.000 kW aplica la Regla III/3. Ojo con la nomenclatura: el «Segundo Oficial» español equivale al Third Engineer anglosajón — el Second Engineer es el Primer Oficial. El dominio de las separadoras y del balance eléctrico de la planta es lo que distingue una guardia sólida; los fallos de generador en maniobra son el escenario crítico clásico del rango.
Qué hace este puesto
Oficial de nivel operacional de la cámara de máquinas (en nomenclatura anglosajona, Third Engineer): monta guardia como Oficial Encargado de la Guardia de Máquinas (EOOW) y suele tener asignados los generadores, separadoras de combustible y aceite, y la maquinaria auxiliar. Responde en primera línea a alarmas y averías durante su guardia y, en buques UMS, atiende las llamadas del sistema en período desatendido. Es el rango donde se consolida el criterio técnico antes de asumir la jefatura de guardia de plantas mayores.
Guardias típicas
- Guardia en sala de máquinas según el cuadro de guardias del buque
Responsabilidades clave
- Operación y mantenimiento de generadores y maquinaria auxiliar.
- Control de sistemas de combustible/lubricantes, separadores y filtros.
- Monitoreo de alarmas, presiones y temperaturas.
Alcance operativo
- Maquinaria auxiliar
- Guardia de máquinas
- Resolución de averías
Ficha revisada por HydroAbyss (2026). Las normas y plazos citados son orientativos: la exigencia final la fija el pabellón, la Administración y cada compañía. Contenido en español; versiones en inglés y portugués disponibles en el explorador interactivo.