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IMO / STCW · Navio Mercante · Convés

Marinheiro de 1ª Classe (AB)

Também conhecido como: AB · Marinero AB · Marinheiro Capaz de Convés

Rating qualificado para serviço de quarto e operações de convés.

O que precisa para exercer

Qualificação principal

  • Certificado de Marinheiro de Primeira de Convés (Able Seafarer Deck) — Regra II/5 do STCW (secção A-II/5)
  • Espanha: certificado de suficiência emitido pela DGMM com base no Marinero de Puente (Ordem FOM/2296/2002) mais o embarque da Regra II/5 (orientativo, verificar a resolução de desenvolvimento)

STCW base

  • A-VI/1 Formação Básica; A-VI/2-1 Embarcações de sobrevivência e botes de resgate quando tenha bote atribuído no rol de chamada

Cursos específicos

  • EDH (Efficient Deck Hand) ou equivalente, quando exigido pela bandeira (p. ex. MCA britânica)
  • Operação de gruas e meios de içamento de bordo, lingagem e controlo de carga (formação de companhia)
  • Autorizações de espaços confinados, trabalhos em altura e sobre o costado; segurança na amarração (MEG4 da OCIMF na frota de petroleiros — orientativo)

Experiência orientativa

Regra II/5: idade mínima de 18 anos, certificado II/4 em vigor e ≥ 18 meses de embarque como marinheiro de quarto de navegação, ou ≥ 12 meses com formação aprovada. Permanência típica antes de promover a Contramestre: 3 a 5 anos (orientativo, critério da companhia).

Observações

Rota de progressão: Marinheiro Ordinário (II/4) → Marinheiro de Primeira (II/5) → Contramestre → (via académica) oficial de passadiço. Ao leme na manobra, a execução limpa das ordens normalizadas e o canto claro do rumo são o cartão de visita do AB; no convés são a costura bem feita e o aparelho seguro. O nome e os limites exatos do certificado variam por bandeira.

O que este posto faz

DepartamentoConvés
GrupoPessoal de Convés
Tipo de funçãoMarinheiro Qualificado (AB)
Reporta aContramestre / Oficial de Quarto
SupervisionaMarinheiro Comum (suporte a tarefas)

Marinheiro qualificado da secção de convés (Able Seafarer Deck, Regra II/5 do STCW): timoneiro em manobras e águas restritas, vigia qualificado e executor dos trabalhos de convés que exigem ofício — aparelhos, lingagem, manutenção dos meios de carga e de fecho de escotilhas. Em Espanha acede-se a partir de Marinero de Puente com o embarque exigido. É o viveiro natural dos futuros contramestres.

Quartos típicos

  • Quarto na ponte ou no convés conforme atribuição

Responsabilidades principais

  • Serviço de quarto como timoneiro ou vigia.
  • Manutenção de convés e suporte de carregamento.
  • Participação em amarrações e emergências.

Âmbito operacional

  • Quarto de navegação
  • Manutenção de convés
  • Amarre

Ficha revista pela HydroAbyss (2026). As normas e prazos citados são orientativos: a exigência final é definida pelo Estado de bandeira, pela Administração e por cada companhia.