O que precisa para exercer
Qualificação principal
- Certificado de competência de oficial encarregado do quarto de navegação em navios ≥ 500 GT — STCW Regra II/1 (Código A-II/1): 12 meses de embarque em programa aprovado com caderneta de formação (dos quais ≥ 6 em funções de quarto no passadiço) ou 36 meses de embarque sem programa.
- Espanha: título profissional de Piloto de Segunda de la Marina Mercante (RD 973/2009) após a licenciatura náutica; a promoção a Piloto de Primera exige embarque como oficial (12 meses — orientativo, verificar RD 973/2009).
- Certificado GMDSS de Operador Geral (GOC, STCW IV/2) obrigatório para o quarto; averbamentos STCW V/1 de navio-tanque se o tráfego o exigir.
STCW base
- A-VI/1 (formação básica), A-VI/2-1 (embarcações de sobrevivência e salvamento), A-VI/3 (combate a incêndios avançado) e A-VI/4-1 (primeiros socorros).
- Certificado médico de marítimo válido.
Cursos específicos
- ECDIS: curso modelo IMO 1.27 mais familiarização específica do equipamento instalado.
- Radar/ARPA e gestão de recursos de passadiço (BRM/BTM).
- Planeamento da travessia conforme a Resolução IMO A.893(21) (diretrizes de voyage planning — orientativo) e correções via Notices to Mariners/NAVAREA.
- A-VI/4-2 (cuidados médicos a bordo) quando a companhia atribui a função médica a este oficial (conforme o rol de chamada).
Experiência orientativa
Orientativo: 1-2 contratos (12-24 meses) como terceiro oficial antes da promoção; a passagem a segundo é decisão da companhia e não exige CoC adicional (mesmo título II/1).
Observações
Escala de passadiço: Terceiro Oficial → Segundo Oficial → Imediato (exige STCW II/2 nível de gestão) → Comandante. A passagem ao II/2 (imediato/comandante ≥ 3.000 GT) requer 12 meses como oficial de quarto mais o nível de gestão (36 meses para comandante, reduzíveis a 24 com 12 de imediato — orientativo). Os quartos das 00-04 e 12-16 são os clássicos «do navegador»: a madrugada exige disciplina de descanso conforme o STCW A-VIII/1. Em muitos navios é também o oficial médico designado: farmácia, registos e ligação com o serviço rádio-médico.
O que este posto faz
Tradicionalmente é o oficial navegador: desenvolve o plano de viagem, corrige cartas e publicações e mantém a capacidade técnica de navegação do navio, para além de fazer os seus quartos de passadiço (habitualmente 00h00-04h00 e 12h00-16h00). Em muitos navios assume também a farmácia como oficial médico designado.
Quartos típicos
- 00h00–04h00 Vigília da Meia-Noite
- 12h00 às 16h00 Vigília do meio-dia
Responsabilidades principais
- Elaborar o plano de viagem berth-to-berth e manter atualizadas as cartas e publicações náuticas.
- Fazer o quarto de navegação como oficial encarregado (OOW), cumprindo o COLREG e as ordens permanentes do comandante.
- Manter operacionais os equipamentos de navegação: radar/ARPA, ECDIS, giroscópica, sonda e GPS.
- Guardar e administrar a farmácia de bordo como oficial médico designado, conforme o rol de chamada.
Âmbito operacional
- Navegação na ponte
- Planejamento de viagem
- Equipamento de navegação
Ficha revista pela HydroAbyss (2026). As normas e prazos citados são orientativos: a exigência final é definida pelo Estado de bandeira, pela Administração e por cada companhia.