Qué necesitas para ejercerlo
Titulación principal
- Técnico Superior en Transporte y Logística (RD 1572/2011), grado en logística/cadena de suministro o formación equivalente, con carrera en almacenes de hostelería o alimentación.
- Vía habitual: promoción interna desde Storekeeper y Assistant Provision Master, con dominio del sistema de inventario de la naviera (práctica de sector, orientativo).
STCW base
- Formación Básica en Seguridad STCW A-VI/1.
- Gestión de multitudes STCW A-V/2 según cuadro orgánico.
- Certificado médico de gente de mar en vigor según pabellón.
Cursos específicos
- APPCC/HACCP aplicado a recepción y almacenamiento de alimentos (Reglamento (CE) 852/2004).
- Estándares USPH/VSP y EU SHIPSAN para bodegas de alimentos: temperaturas, FIFO, etiquetado, separación del suelo y protección de producto (las bodegas puntúan en la inspección del buque — orientativo).
- Manejo de carretillas elevadoras y transpaletas (formación conforme al RD 1215/1997 y referencia UNE 58451 — orientativo).
- Almacenamiento y segregación de químicos hoteleros: fichas de datos de seguridad (SDS) y etiquetado CLP.
- Sistemas ERP de inventario y aprovisionamiento (SAP MM, Oracle, MXP u otros según naviera).
Experiencia orientativa
Orientativo: 5+ años en logística alimentaria u hotelera, con 2-3 contratos embarcado como storekeeper o assistant antes del puesto. En un crucero grande gestiona miles de referencias activas y avituallamientos de cientos de toneladas por turnaround. Cada naviera fija sus mínimos.
Observaciones
Ruta típica: Storekeeper → Assistant Provision Master → Jefe de Aprovisionamiento → dirección de A&B a bordo o supply chain corporativo en tierra. USPH/VSP inspecciona las bodegas de alimentos (temperaturas, FIFO, etiquetado, protección de producto) y sus deficiencias restan en la puntuación del buque (orientativo). La coordinación con el consignatario (port agent), proveedores y aduana decide si el barco zarpa completo: la ventana de escala no espera. No es tripulación de cubierta: su «maniobra de carga» es logística hotelera, pero con disciplina de buque.
Qué hace este puesto
Un crucero no puede improvisar provisiones. Este puesto asegura que toneladas de producto entren, se registren, se conserven y se repartan sin pérdida de control. Un turnaround típico carga en pocas horas lo que un hotel de tierra consume en semanas: cientos de pallets con ventana de escala cerrada, cadena de frío auditada y aduana de por medio. Si el buque zarpa incompleto, el error se arrastra todo el itinerario.
Guardias típicas
- Jornada logística con picos fuertes en escala
Responsabilidades clave
- Controlar inventarios, recepción, almacenamiento y trazabilidad de suministros.
- Supervisar cargas masivas de comida, bebida y químicos en cada puerto.
- Planificar los pedidos por itinerario y custodiar la cadena de frío con registros de temperatura de cámaras y congeladores.
- Coordinar con el consignatario y los proveedores la recepción en escala y la documentación aduanera de las provisiones.
- Controlar mermas, caducidades y rotación FIFO, y reportar el coste de inventario a dirección hotelera.
Alcance operativo
- Bodegas secas, cámaras frigoríficas y congeladores
- Zona de recepción de provisiones y logística de puerto
- Sistema de gestión de inventario del buque
Ficha revisada por HydroAbyss (2026). Las normas y plazos citados son orientativos: la exigencia final la fija el pabellón, la Administración y cada compañía. Contenido en español; versiones en inglés y portugués disponibles en el explorador interactivo.