Qué necesitas para ejercerlo
Titulación principal
- Habilitación del servicio portuario de amarre: en España, servicio regulado por el TRLPEMM (RD Legislativo 2/2011, arts. 108 y ss.) bajo licencia de la Autoridad Portuaria; requisitos de personal según pliegos del puerto
- Certificado de profesionalidad de Amarre de puerto y monoboyas (familia marítimo-pesquera — orientativo, verificar código MAPN) o experiencia acreditada equivalente
STCW base
- No aplica STCW (personal de tierra): formación PRL (Ley 31/1995) específica de operaciones portuarias y reconocimiento médico de aptitud
Cursos específicos
- Seguridad en amarre: zonas de snap-back, seno del cabo y comportamiento de estachas HMPE frente a alambre y fibra convencional (guía MEG4 de OCIMF como referencia — orientativo)
- Manejo de lancha de amarre (titulación náutica exigida según pliego del puerto — orientativo) y comunicaciones VHF portuarias
Experiencia orientativa
Orientativo: 1 a 2 años como ayudante de cuadrilla antes de trabajar cabos de buques grandes; las cuadrillas de amarre operan a turnos 24/7 y se dimensionan por maniobra según el porte del buque. Cada Autoridad Portuaria fija los requisitos de su licencia.
Observaciones
Ruta de progresión: ayudante → amarrador → jefe de cuadrilla/encargado del servicio; la experiencia en amarre abre también puertas hacia marinería portuaria y prácticos de amarre de terminal. Reglas que salvan vidas: nunca pisar el seno ni situarse en la prolongación de un cabo en tensión, encapillar con la mano abierta sobre el bolardo y retirarse antes de que el buque cobre. Los cabos de alta tenacidad (HMPE) rompen con menos aviso que la fibra convencional: la disciplina de posición es la única defensa real.
Qué hace este puesto
Personal de tierra del servicio portuario de amarre y desamarre — no es tripulante del buque. Recibe, encapilla y larga los cabos de buques de pasaje en la zona de mayor riesgo físico del muelle: un cabo de crucero en tensión almacena energía letal y las zonas de retroceso (snap-back) no siempre son evidentes. En España el amarre es un servicio portuario regulado por el Texto Refundido de la Ley de Puertos (RDL 2/2011), prestado bajo licencia de la Autoridad Portuaria.
Guardias típicas
- Ventanas de maniobra: atraque y desatraque de buques
Responsabilidades clave
- Recibir cabos del buque y asegurarlos en bolardos del muelle.
- Trabajar bajo alto riesgo físico por tensión de líneas de amarre.
- Coordinar por VHF con el puente y el práctico la secuencia de largado y encapillado de cabos.
- Operar lanchas de amarre para llevar cabos a bolardos, boyas o duques de alba cuando la maniobra lo exige.
Alcance operativo
- Muelle, bolardos, zona de amarre
- Lanchas de amarre y coordinación VHF con el buque durante la maniobra
Ficha revisada por HydroAbyss (2026). Las normas y plazos citados son orientativos: la exigencia final la fija el pabellón, la Administración y cada compañía. Contenido en español; versiones en inglés y portugués disponibles en el explorador interactivo.