Qué necesitas para ejercerlo
Titulación principal
- Progresión por el marco de competencia IMCA de personal de ROV: Pilot Technician II → I → Senior → Supervisor, con horas y tareas registradas en logbook (esquema de referencia del sector).
- Base técnica: electrónica, hidráulica o electromecánica (FP superior/ingeniería), con dominio del work-class instalado (Schilling, SMD u otro — orientativo por unidad).
- BOSIET/FOET con CA-EBS, médico offshore y A-VI/1 según pabellón.
STCW base
- A-VI/1
- OPITO BOSIET
Cursos específicos
- Gestión de operaciones simultáneas (SIMOPS) con perforación y buceo; matriz de permisos
- Mantenimiento de LARS, tether y umbilical; hidráulica y alta tensión del vehículo
- Intervención: torque tools, hot stabs y manipulación fina en BOP y árboles
- Reporte al cliente: eventing de vídeo, as-builts y registros de inspección
Experiencia orientativa
Orientativo: mínimo 5 años como piloto/técnico de ROV con progresión registrada hasta sénior, y experiencia en varios vehículos y tareas (inspección, drill support, construcción) antes de supervisar.
Observaciones
Normalmente empleado del contratista subsea (Oceaneering, Fugro, DOF — ejemplos de sector) integrado en la unidad. Progresión: Supervisor → Superintendent → gestor de operaciones ROV en tierra. El logbook IMCA es la moneda profesional del gremio.
Qué hace este puesto
Planifica y dirige todas las operaciones del ROV de la unidad: aprueba los planes de inmersión, asigna pilotos por turno, controla la ventana meteorológica y de corrientes, gestiona el mantenimiento del vehículo y del LARS, y firma ante el cliente la calidad de vídeo, datos y tareas de intervención. En operaciones simultáneas con buceo o perforación, su coordinación es una barrera de seguridad.
Guardias típicas
- Gestión de turnos ROV
Responsabilidades clave
- Planificación y supervisión de todas las misiones ROV.
- Gestión del equipo de pilotos-técnicos y turnos operacionales.
- Coordinación con el equipo de perforación para operaciones de BOP e inspección.
- Garantía de calidad de datos y videos de inspección.
- Mantenimiento del sistema ROV completo en condiciones operativas.
Alcance operativo
- Control de vehículos aéreos no tripulados
- Coordinación con puente y perforación
- Toda operación subsea de la MODU
Ficha revisada por HydroAbyss (2026). Las normas y plazos citados son orientativos: la exigencia final la fija el pabellón, la Administración y cada compañía. Contenido en español; versiones en inglés y portugués disponibles en el explorador interactivo.