IMO / STCW · Plataforma / Unidad Offshore · Cubierta / Logística

Area Man / Hombre de Área (Deck Foreman)

Alias: Hombre de Área · Supervisor de cubierta · Capataz de Cubierta

Supervisor de cubierta y operaciones logísticas en la MODU.

Qué necesitas para ejercerlo

Titulación principal

  • Promoción interna desde la cuadrilla de cubierta (roustabout → líder de cuadrilla) conforme a la matriz de competencias del contratista (práctica de sector).
  • Competencia acreditada de eslingado y dirección de izadas: esquema OPITO de Rigger/Banksman-Slinger en sus etapas de competencia (orientativo según contratista).
  • OPITO BOSIET/FOET con CA-EBS y médico offshore en vigor; STCW A-VI/1 según pabellón.

STCW base

  • A-VI/1
  • OPITO BOSIET
  • Rigger/Slinger certificado

Cursos específicos

  • Planes de izada y izadas críticas/tándem; comunicación con radio y señales
  • Inspección de aparejos: eslingas, grilletes, cestas y contenedores certificados (registro de aparejo)
  • Mercancías peligrosas en cubierta (IMDG) y manifiestos de suministro
  • Trabajos en altura y sobre el costado; permisos de trabajo

Experiencia orientativa

Orientativo: 4-6 años en cubierta offshore (roustabout y líder de cuadrilla), con horas registradas dirigiendo izadas supervisadas antes del nombramiento.

Observaciones

Es el «dueño» operativo de la cubierta y de la ventana del barco de suministro. Progresión: Area Man → Crane Operator (esquema OPITO de gruista por etapas) o hacia Barge Supervisor en unidades flotantes.

Qué hace este puesto

DepartamentoCubierta / Logística
GrupoEquipo de Perforación
Tipo de rolSupervisor Operativo de Cubierta
Reporta aJefe de lastre (Barge Master) / OIM
SupervisaOperadores de grúa, Roustabouts

Capataz de la cubierta de la MODU: planifica y dirige todos los izados y movimientos de carga entre grúas, pipe deck y zonas de trabajo, coordina la descarga de los barcos de suministro, mantiene la cubierta estibada y segura y hace de enlace entre perforación, grúas y logística. En una cubierta ocupada, su plan de izada es lo que separa una operación rutinaria de un incidente grave.

Guardias típicas

  • Turnos de 12 horas

Responsabilidades clave

  • Coordinación de todas las operaciones de movimiento de carga en cubierta.
  • Gestión de espacios, materiales y suministro logístico.
  • Apoyo en operaciones de amarre con barcos de abastecimiento (PSV).
  • Supervisión de seguridad en maniobras de carga.

Alcance operativo

  • Cubiertas operativas
  • Interfaz con barcos de suministro
  • Helipuerto para cargas

Ficha revisada por HydroAbyss (2026). Las normas y plazos citados son orientativos: la exigencia final la fija el pabellón, la Administración y cada compañía. Contenido en español; versiones en inglés y portugués disponibles en el explorador interactivo.