O que precisa para exercer
Qualificação principal
- Promoção interna a partir da equipa de convés (roustabout → líder de equipa) conforme a matriz de competências do contratista (prática do setor).
- Competência acreditada de lingagem e direção de içamentos: esquema OPITO de Rigger/Banksman-Slinger nas suas etapas de competência (orientativo conforme o contratista).
- OPITO BOSIET/FOET com CA-EBS e médico offshore em vigor; STCW A-VI/1 conforme a bandeira.
STCW base
- A-VI/1
- OPITO BOSIET
- Rigger/Slinger certificado
Cursos específicos
- Planos de içamento e içamentos críticos/tandem; comunicação por rádio e sinais
- Inspeção de aparelhos: lingas, manilhas, cestos e contentores certificados (registo de aparelho)
- Mercadorias perigosas no convés (IMDG) e manifestos de abastecimento
- Trabalhos em altura e sobre o costado; permissões de trabalho
Experiência orientativa
Orientativo: 4-6 anos em convés offshore (roustabout e líder de equipa), com horas registadas a dirigir içamentos supervisionados antes da nomeação.
Observações
É o «dono» operacional do convés e da janela do navio de abastecimento. Progressão: Area Man → Operador de Grua (esquema OPITO por etapas) ou para Barge Supervisor em unidades flutuantes.
O que este posto faz
Capataz do convés da MODU: planeia e dirige todos os içamentos e movimentos de carga entre gruas, pipe deck e zonas de trabalho, coordena a descarga dos navios de abastecimento, mantém o convés arrumado e seguro e faz a ligação entre perfuração, gruas e logística. Num convés congestionado, o seu plano de içamento separa a operação de rotina do incidente grave.
Quartos típicos
- Turnos de 12 horas
Responsabilidades principais
- Coordenação de todas as operações de movimentação de carga no convés.
- Gestão de espaços, materiais e abastecimento logístico.
- Apoio em operações de atracação com navios de abastecimento (PSV).
- Supervisão de segurança nas manobras de carregamento.
Âmbito operacional
- Coberturas operacionais
- Interface com navios de abastecimento
- Heliporto de carga
Ficha revista pela HydroAbyss (2026). As normas e prazos citados são orientativos: a exigência final é definida pelo Estado de bandeira, pela Administração e por cada companhia.