Gerente de Recursos Humanos

Titulación principal

• Grado en Relaciones Laborales y Recursos Humanos, Psicología o ADE; se valora máster en dirección de RR. HH. (vía académica habitual).
• Conocimiento acreditado del Convenio sobre el Trabajo Marítimo (MLC 2006): el certificado de trabajo marítimo del buque (DMLC) audita procesos —contratos SEA, descanso, quejas, repatriación— que este puesto gestiona a diario.

STCW base

• Formación Básica en Seguridad STCW A-VI/1.
• Gestión de multitudes A-V/2 y, como mando con función en el centro de control, gestión de crisis y comportamiento humano A-V/2 según cuadro orgánico (verificar por compañía).
• Certificado médico de gente de mar en vigor según pabellón.

Cursos específicos

• MLC 2006 aplicado: Título 2 (SEA, Regla 2.3 horas de trabajo y descanso, Regla 2.5 repatriación) y procedimiento de quejas a bordo (Regla 5.1.5).
• Sistemas de gestión de tripulación (Adonis, OCS u otros según naviera): rotaciones, caducidades de certificados y nóminas.
• Mediación y resolución de conflictos en equipos multiculturales; investigación interna de quejas de acoso (harassment/bullying — enmiendas de 2016 al MLC 2006, orientativo).
• Visados y documentación de tripulación: C1/D estadounidense, formularios del Convenio FAL y listas de tripulación.
• Protección de datos de tripulación (RGPD si el operador o el itinerario son de la UE — orientativo).

Experiencia orientativa

Orientativo: 5-8 años en RR. HH. u operaciones de personal, de ellos 2+ contratos embarcado (crew coordinator / crew purser) antes del puesto; gestiona 1.000-2.000 tripulantes con rotaciones semanales. Cada naviera fija sus mínimos.

Observaciones

Ruta típica: Crew Coordinator → HR Manager de buque → HR de flota / corporativo en tierra. Las horas de descanso (MLC 2006 Regla 2.3 y STCW A-VIII/1: mínimos de 10 h por cada 24 h y 77 h semanales — formulación orientativa) son su primer frente en las inspecciones de Port State Control: registros incompletos generan deficiencias directas. En emergencia coordina las listas POB de tripulación en el centro de control. El procedimiento de quejas a bordo del MLC exige tramitación con plazos y sin represalias: su gestión es auditable, no discrecional.

Guardias típicas

• Jornada administrativa con función en centro de control en emergencia

Responsabilidades clave

• Gestionar rotaciones, contratos, visados, disciplina y bienestar de la tripulación.
• Asegurar el cumplimiento del MLC 2006 a bordo: acuerdos de empleo (SEA), horas de descanso y repatriación.
• Instruir expedientes disciplinarios y gestionar quejas conforme a los procedimientos de a bordo exigidos por el MLC 2006.
• Gestionar el Crew Bar, el crew welfare y las actividades de recreo de la tripulación.

Alcance operativo

• Oficinas administrativas, áreas de tripulación, centro de control