Qué necesitas para ejercerlo
Titulación principal
- Oficio acreditado en lavandería industrial (hotelera, hospitalaria o marítima); en España la referencia formativa son los certificados de profesionalidad de lavandería/arreglos textiles y la formación de pisos y lencería (p. ej. HOTA0108 — orientativo, verificar código vigente).
- Vía habitual: promoción interna Laundry Attendant → Supervisor → Laundry Master, con dominio de la maquinaria (túneles de lavado, calandras, secadoras industriales) y del programa químico del proveedor (Ecolab, Diversey u otros según naviera).
STCW base
- Formación Básica en Seguridad STCW A-VI/1.
- Gestión de multitudes STCW A-V/2 según cuadro orgánico.
- Certificado médico de gente de mar en vigor según pabellón.
Cursos específicos
- Manejo seguro de químicos de lavandería: dosificación automática, fichas de datos de seguridad (SDS), etiquetado CLP (COSHH en operadores británicos).
- Prevención de incendios en lavanderías: limpieza de filtros y conductos de pelusa integrada en el plan de mantenimiento del buque (SOLAS II-2 como marco de protección contra incendios — orientativo).
- Mantenimiento de primer nivel de calandras, secadoras y túneles de lavado, con bloqueo de energías (LOTO) para atascos.
- Gestión de lencería hotelera: par stock, clasificación, rechazo y costura/sastrería del buque.
- Manejo de ropa contaminada y protocolos de brote GI conforme a USPH/VSP y planes de saneamiento (orientativo).
Experiencia orientativa
Orientativo: 5+ años en lavandería industrial y 2+ contratos embarcado antes del puesto; en un crucero grande dirige un equipo de 15-30 personas procesando varias toneladas de textil al día, 24 horas. Cada naviera fija sus mínimos.
Observaciones
Ruta típica: Laundry Attendant → Supervisor → Jefe de Lavandería → Gobernanta Ejecutiva o gestión hotelera. Dos riesgos mandan: la pelusa en conductos (limpieza con frecuencia estricta, verificable en el plan de mantenimiento) y la autocombustión de textiles impregnados de aceites o grasas plegados en caliente —causa documentada de incendios a bordo—: se enfría antes de plegar, sin excepción. Las auditorías USPH/VSP alcanzan el circuito de ropa (separación limpio/sucio y manejo de ropa de brotes GI — orientativo).
Qué hace este puesto
Un área crítica e invisible: la acumulación de pelusa en conductos y la autoignición de textiles impregnados de aceites apilados aún calientes son causas reales de incendios a bordo. El Jefe de Lavandería combina producción industrial continua, seguridad contra incendios y gestión química, con un equipo numeroso trabajando a turnos bajo la línea de flotación del hotel.
Guardias típicas
- Turnos rotativos 24h — la lavandería no para
Responsabilidades clave
- Procesar toneladas diarias de ropa de cama, toallas, mantelería, uniformes y ropa de pasajeros.
- Prevenir el riesgo de incendio: limpieza programada de filtros y conductos de pelusa y mantenimiento de la maquinaria industrial.
- Gestionar los químicos de lavado (dosificación automática, fichas SDS) y la calidad del acabado textil.
- Controlar el par stock de lencería, la rotación y las mermas junto con la gobernanta ejecutiva.
- Aplicar los protocolos de ropa contaminada durante brotes gastrointestinales según los planes sanitarios del buque.
Alcance operativo
- Lavandería industrial del buque, almacenes de lencería
Ficha revisada por HydroAbyss (2026). Las normas y plazos citados son orientativos: la exigencia final la fija el pabellón, la Administración y cada compañía. Contenido en español; versiones en inglés y portugués disponibles en el explorador interactivo.