O que precisa para exercer
Qualificação principal
- Sem titulação náutica prévia: ensino secundário/FP e condição física; a seleção é do contratista.
- Pacote de acesso offshore: OPITO BOSIET com CA-EBS, médico offshore (OEUK ou homólogo) e, conforme a bandeira, STCW A-VI/1.
- Formação inicial de lingagem e sinaleiro (banksman-slinger) ministrada ou exigida pelo contratista.
STCW base
- A-VI/1 (4 módulos básicos)
- Corrente OPITO BOSIET
Cursos específicos
- Movimentação manual de cargas e prevenção de lesões de costas e mãos
- Ferramenta manual segura e disciplina de linha de fogo (line of fire)
- Permissões de trabalho básicas e cartões de observação de segurança
- Sensibilização H2S onde o campo o exija
Experiência orientativa
Nenhuma exigida; valoriza-se ofício prévio (construção, agro, pesca, militar). Orientativo: 12-24 meses como roustabout antes de optar a roughneck ou à via das gruas.
Observações
Rotações típicas 14/14 ou 28/28 conforme a região (orientativo). Duas escalas a partir daqui: perfuração (roughneck → derrickman → driller) ou convés/gruas (crane operator → área man). A cultura de segurança aprende-se —ou não— neste posto.
O que este posto faz
Porta de entrada ao offshore: trabalha no convés às ordens do Area Man movendo cargas, lingando, pintando, limpando e apoiando todos os ofícios da unidade. Não exige experiência prévia: exige físico, disciplina de segurança e vontade de aprender depressa — da forma como um roustabout linga e comunica nos primeiros meses depende a subida à equipa de perfuração.
Quartos típicos
- Turnos de 12 horas (Diurno ou Noturno)
Responsabilidades principais
- Carga e descarga de suprimentos via barco ou helicóptero.
- Amarração e desamarração de cargas (lingagem/cordame básico).
- Limpeza de decks, tanques e áreas industriais.
- Manutenção preventiva (ferrugem e lascas de pintura).
- Apoio como brigadeiro em operações de heliporto (HDA).
Âmbito operacional
- Capas principais
- Áreas de armazenamento
- Bodegas
- Heliponto (como assistente)
Ficha revista pela HydroAbyss (2026). As normas e prazos citados são orientativos: a exigência final é definida pelo Estado de bandeira, pela Administração e por cada companhia.