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Motorman / Mecánico de Máquinas

Alias: Maquinista · Motorista · Aceitador · Mecánico de Guardia

Operador y mecánico de los motores y sistemas auxiliares de la MODU.

Qué necesitas para ejercerlo

Titulación principal

  • Base marítima: certificado de marinero de máquinas STCW III/4 (guardia) o III/5 (marinero de primera de máquinas) según pabellón y cuadro de la unidad.
  • Formación técnica: FP de mecánica/electromecánica industrial o Mecánico Naval, con soltura en diésel de media/alta potencia.
  • OPITO BOSIET/FOET con CA-EBS y médico offshore para unidades de perforación.

STCW base

  • A-VI/1
  • A-III/4 (Marinero de guardia de máquinas)
  • OPITO BOSIET

Cursos específicos

  • Mantenimiento de grupos diésel-generadores y purificadoras de combustible/aceite
  • Trasiegos y sondas: prevención de derrames (SOPEP) y registro de hidrocarburos
  • Hidráulica y neumática de a bordo; LOTO y permisos de trabajo
  • Espacios confinados y atmósferas peligrosas en tanques y cárteres

Experiencia orientativa

STCW III/4: embarco mínimo con formación aprobada según pabellón; para III/5, 12 meses de embarco en máquinas (o 6 con formación aprobada — Regla III/5). Orientativo en MODU: 1-2 años previos en máquinas de buque o planta industrial.

Observaciones

Progresión: Motorman → oficial de máquinas con la vía de titulación III/1 (academia + embarco con libro de formación) o hacia especialista hidráulico/mecánico del paquete de perforación. La equivalencia de nombres varía por contratista (oiler, motorman, mechanic).

Qué hace este puesto

DepartamentoMáquinas / Ingeniería
GrupoTécnico / Mantenimiento
Tipo de rolTécnico Operativo de Máquinas
Reporta aPrimer Oficial de Máquinas / Chief Engineer
SupervisaNo aplica

Técnico de guardia de la sala de máquinas de la MODU: opera y mantiene motores generadores, purificadoras, compresores, bombas y sistemas hidráulicos, ejecuta trasiegos de combustible y aceite con control de sondas, y hace rondas de vigilancia con registro de parámetros. Trabaja bajo el Chief/2nd Engineer y es el par de manos que materializa el mantenimiento planificado diario.

Guardias típicas

  • Guardias de 12 horas en sala de máquinas

Responsabilidades clave

  • Operación y monitoreo de motores diesel de combustión interna.
  • Mantenimiento de sistemas auxiliares (bombas, compresores, purificadoras).
  • Registro de parámetros de funcionamiento (temperatura, presión, consumos).
  • Respuesta a alarmas y fallos menores en sala de máquinas.
  • Apoyo en cambios de aceite, filtros y mantenimiento preventivo.

Alcance operativo

  • Sala de máquinas
  • Sistema de generación
  • Amplitud de sistemas auxiliares

Ficha revisada por HydroAbyss (2026). Las normas y plazos citados son orientativos: la exigencia final la fija el pabellón, la Administración y cada compañía. Contenido en español; versiones en inglés y portugués disponibles en el explorador interactivo.