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Master / Capitán (MODU flotante)

Alias: Capitán de la Unidad · Capitán de MODU

Capitán náutico de la unidad flotante MODU.

Qué necesitas para ejercerlo

Titulación principal

  • STCW II/2 Capitán (≥ 3.000 GT) con los refrendos del pabellón para unidades móviles (endoso MODU cuando la administración lo expida — orientativo por bandera).
  • Certificado DP Unlimited del Nautical Institute para unidades con posicionamiento dinámico.
  • Formación de estabilidad y control de lastre de unidad flotante (ballast control) exigida por el Código MODU para el personal con esa función.

STCW base

  • A-VI/1
  • A-VI/2
  • A-VI/3
  • A-VI/4

Cursos específicos

  • GMDSS GOC y comunicaciones de flota/emergencia
  • Meteorología oceánica y criterios de abandono de estación por temporal
  • Operaciones marinas de MODU: suministro, fondeo profundo, helideck (CAP 437 como referencia — orientativo)
  • BOSIET/FOET con CA-EBS y médico offshore

Experiencia orientativa

Orientativo: II/2 más 12+ meses como Chief Officer/Master en unidades offshore o buques DP antes del mando; el paso a MODU exige familiarización documentada con la unidad concreta y su FMEA de DP.

Observaciones

El reparto Master/OIM es el punto más auditado del mando de una flotante: emergencias marítimas (estabilidad, abandono) recaen en el Master. Progresión: DPO/Chief Officer → Master → OIM (con la vía del Código MODU) o superintendencia marina.

Qué hace este puesto

DepartamentoMarino / Puente
GrupoPersonal Náutico / Marino
Tipo de rolCapitán / Autoridad Náutica
Reporta aOIM (en operación) / Armador (en tránsito)
SupervisaPrimer Oficial / SDPO, DPO, Jefe de lastre (Barge Master)

Autoridad náutica de las MODU flotantes (drillships y semisumergibles): responde de la navegación y los tránsitos, de la estabilidad y el control de lastre, de las operaciones marinas (fondeo, suministro, helicópteros) y de la seguridad marítima del conjunto. Convive con el OIM en un reparto de mando definido por el pabellón y el sistema de gestión: en tránsito manda el Master; en estación, la interfaz está escrita.

Guardias típicas

  • Guardia de día / Disponibilidad 24h

Responsabilidades clave

  • Máxima autoridad náutica durante navegación y maniobras.
  • Gestión del posicionamiento dinámico (DP) en modo anclado.
  • Responsable de la estabilidad y seguridad estructural de la unidad flotante.
  • Coordinación con el OIM para todas las operaciones marítimas.

Alcance operativo

  • Puente de mando
  • Sala de control DP
  • Toda la unidad flotante

Ficha revisada por HydroAbyss (2026). Las normas y plazos citados son orientativos: la exigencia final la fija el pabellón, la Administración y cada compañía. Contenido en español; versiones en inglés y portugués disponibles en el explorador interactivo.