Qué necesitas para ejercerlo
Titulación principal
- RYA Yachtmaster Ocean Certificate of Competence: exige poseer el Yachtmaster Offshore y superar un examen oral (más escrito de navegación astronómica, del que exime el certificado de teoría Ocean) sobre una travesía oceánica cualificada realizada como patrón o jefe de guardia.
- Durante la travesía deben tomarse y reducirse observaciones astronómicas reales (sol y otros astros) que se presentan al examinador.
- Para uso profesional: RYA/MCA Commercial Endorsement (médico ENG1, Sea Survival, First Aid y PPR en vigor — verificar paquete vigente), con renovación quinquenal.
STCW base
- Para el refrendo comercial: supervivencia (RYA Basic Sea Survival o STCW A-VI/1-1) y primeros auxilios; en la ruta de gran eslora se exige el paquete STCW A-VI/1 completo.
Cursos específicos
- Yachtmaster Ocean Shorebased (teoría): navegación astronómica y meteorología oceánica — exime del examen escrito.
- GMDSS de largo alcance (Long Range Certificate o GOC): imprescindible fuera del alcance VHF.
- Primeros auxilios en vigor y atención médica remota (TMAS) para travesías largas (orientativo).
- Supervivencia oceánica y balsa (ISAF/World Sailing Offshore Safety u equivalente — orientativo).
- PPR y Sea Survival para el refrendo comercial.
Experiencia orientativa
Travesía oceánica cualificada (RYA): mínimo 600 millas sin escala por la ruta navegable más corta, con al menos 96 horas continuadas de mar y 200 millas a más de 50 millas de la costa, participando plenamente en la planificación y la guardia (verificar condiciones RYA vigentes).
Observaciones
Escala del dataset: Yachtmaster Offshore → Ocean → Master < 200 TRB sin límite → ruta MCA de gran eslora (OOW/Chief Mate/Master Yachts). El examen valora criterio de patrón oceánico, no solo cálculo: preparación del barco, decisiones de ruta y gestión del cansancio. La astronomía sigue siendo obligatoria porque es el único respaldo independiente del GNSS en el océano. No convalida automáticamente con títulos españoles (PER/PPER ni Capitán de Yate) — verificar con la DGMM según pabellón.
Qué hace este puesto
Corona la escala RYA: acredita mando real en océano, lejos de todo auxilio, con la astronomía como respaldo del GNSS. A diferencia del Offshore, no hay examen práctico a bordo: se valida una travesía oceánica cualificada real y se defiende ante examinador. Con el refrendo comercial elimina el límite de 150 millas del Master < 200 TRB y es prerrequisito habitual de las rutas MCA de gran eslora (Chief Mate y Master Yachts 500/3.000 TRB — verificar MSN vigente).
Guardias típicas
- Mando en travesías oceánicas con sistema de guardias propio del yate; semanas seguidas en la mar
Responsabilidades clave
- Mandar el yate en travesías oceánicas sin límite de navegación (categoría de zona 0).
- Planificar la derrota oceánica: rutas ortodrómicas, meteorología de gran escala, corrientes y estrategia de temporada.
- Navegar por astronomía: rectas de sol, luna y estrellas como respaldo verificable del GNSS.
- Preparar el yate para el océano: respetos, agua y combustible, aparejo de fortuna, plan de abandono y comunicaciones de larga distancia.
- Gestionar a la tripulación en travesías largas: guardias, descanso, moral y emergencias sin asistencia exterior cercana.
Alcance operativo
- Categoría de zona 0 — sin límite de navegación
- Embarcaciones de los códigos MCA hasta 24 m; aceptado como mando de yates hasta 200 TRB sin límite (verificar MSN vigente)
- Travesías oceánicas, deliveries transatlánticos y rallies
Ficha revisada por HydroAbyss (2026). Las normas y plazos citados son orientativos: la exigencia final la fija el pabellón, la Administración y cada compañía. Contenido en español; versiones en inglés y portugués disponibles en el explorador interactivo.