O que precisa para exercer
Qualificação principal
- RYA Yachtmaster Ocean Certificate of Competence: exige possuir o Yachtmaster Offshore e passar um exame oral (mais escrito de navegação astronómica, dispensado com o certificado de teoria Ocean) sobre uma travessia oceânica qualificada realizada como patrão ou chefe de quarto.
- Durante a travessia devem tomar-se e reduzir-se observações astronómicas reais (sol e outros astros), apresentadas ao examinador.
- Para uso profissional: RYA/MCA Commercial Endorsement (médico ENG1, Sea Survival, First Aid e PPR válidos — verificar pacote vigente), com renovação quinquenal.
STCW base
- Para o endosso comercial: sobrevivência (RYA Basic Sea Survival ou STCW A-VI/1-1) e primeiros socorros; na rota de grande porte exige-se o pacote STCW A-VI/1 completo.
Cursos específicos
- Yachtmaster Ocean Shorebased (teoria): navegação astronómica e meteorologia oceânica — dispensa o exame escrito.
- GMDSS de longo alcance (Long Range Certificate ou GOC): imprescindível fora do alcance VHF.
- Primeiros socorros válidos e assistência médica remota (TMAS) para travessias longas (orientativo).
- Sobrevivência oceânica e balsa (ISAF/World Sailing Offshore Safety ou equivalente — orientativo).
- PPR e Sea Survival para o endosso comercial.
Experiência orientativa
Travessia oceânica qualificada (RYA): mínimo de 600 milhas sem escala pela rota navegável mais curta, com pelo menos 96 horas contínuas de mar e 200 milhas a mais de 50 milhas da costa, participando plenamente no planeamento e no quarto (verificar condições RYA vigentes).
Observações
Escada do dataset: Yachtmaster Offshore → Ocean → Master < 200 TRB sem limite → rota MCA de grande porte (OOW/Chief Mate/Master Yachts). O exame avalia o critério de patrão oceânico, não apenas o cálculo: preparação do barco, decisões de rota e gestão do cansaço. A astronomia continua obrigatória porque é a única reserva independente do GNSS no oceano. Não convalida automaticamente com títulos espanhóis (PER/PPER nem Capitán de Yate) — verificar com a DGMM conforme o pavilhão.
O que este posto faz
Coroa a escala RYA: certifica comando real no oceano, longe de qualquer auxílio, com a astronomia como reserva do GNSS. Ao contrário do Offshore, não há exame prático a bordo: valida-se uma travessia oceânica qualificada real e defende-se perante examinador. Com o endosso comercial elimina o limite de 150 milhas do Master < 200 TRB e é o pré-requisito habitual das rotas MCA de grande porte (Chief Mate e Master Yachts 500/3.000 TRB — verificar MSN vigente).
Quartos típicos
- Comando em travessias oceânicas com sistema de quartos próprio do iate; semanas seguidas no mar
Responsabilidades principais
- Comandar o iate em travessias oceânicas sem limite de navegação (categoria de zona 0).
- Planear a derrota oceânica: rotas ortodrómicas, meteorologia de grande escala, correntes e estratégia de estação.
- Navegar por astronomia: retas de sol, lua e estrelas como reserva verificável do GNSS.
- Preparar o iate para o oceano: sobressalentes, água e combustível, aparelho de recurso, plano de abandono e comunicações de longa distância.
- Gerir a tripulação em travessias longas: quartos, descanso, moral e emergências sem assistência exterior próxima.
Âmbito operacional
- Categoria de zona 0 — sem limite de navegação
- Embarcações dos códigos MCA até 24 m; aceite para comando de iates até 200 TRB sem limite (verificar MSN vigente)
- Travessias oceânicas, deliveries transatlânticos e rallies
Ficha revista pela HydroAbyss (2026). As normas e prazos citados são orientativos: a exigência final é definida pelo Estado de bandeira, pela Administração e por cada companhia.