Qué necesitas para ejercerlo
Titulación principal
- Certificado de suficiencia de formación AVANZADA para buques tanque de gas licuado (STCW Regla V/1-2, sección A-V/1-2 párrafo 2).
- Base: certificado de oficial STCW (II/1 puente o III/1 máquinas, según el reparto del buque) con el básico de gas (A-V/1-2 párrafo 1) previo.
- Requisito de embarco del avanzado: 3 meses en gaseros, o 1 mes supernumerario con un mínimo de 3 cargas y 3 descargas registradas (Regla V/1-2.4).
STCW base
- A-VI/1 Formación Básica en Seguridad Marítima
- A-VI/3 Lucha avanzada contra incendios (según puesto)
Cursos específicos
- Código CIG y sistemas de contención (membrana, esféricos, presión): límites y familiarización
- Gestión de boil-off, relicuefacción y doble combustible con máquinas
- Custody transfer (CTS) y cálculo de carga LNG; simulador de manejo de la carga
- Estándares de la industria del gas licuado (SIGTTO como referencia) y compatibilidad buque-terminal
Experiencia orientativa
Además del requisito V/1-2, las navieras de LNG exigen típicamente campañas como oficial junior de carga bajo el Cargo Engineer titular antes de la responsabilidad completa (práctica de sector).
Observaciones
Revalidación quinquenal conforme al Convenio. El segmento LNG es de los mejor retribuidos de la mercante: la ruta básico → embarcos → avanzado → Cargo Engineer conduce a primer oficial/jefe de máquinas de metaneros y a operaciones de terminal en tierra.
Qué hace este puesto
Oficial con responsabilidad inmediata en la carga de gaseros LNG/LPG (en metaneros, a menudo con rango propio de Cargo Engineer): planifica enfriamiento, carga y descarga con retorno de vapor, gestiona el boil-off (consumo en máquinas o relicuefacción), vigila presiones y temperaturas de tanques y ejecuta el custody transfer con la terminal. Trabaja sobre el Código CIG y los estándares de la industria del gas licuado.
Guardias típicas
- Guardias de navegación y operaciones de carga/descarga según el plan del terminal gasista
Responsabilidades clave
- Planificar y ejecutar la carga, descarga y cuidado en viaje de gases licuados (GNL/GLP) conforme al Código CIG (IGC).
- Gestionar los sistemas de contención criogénica, el control del boil-off, la inertización con nitrógeno y el retorno de vapores.
- Supervisar la vigilancia de atmósferas, la detección de gas y los sistemas de parada de emergencia (ESD) en la interfaz buque-terminal.
- Aplicar los procedimientos de emergencia específicos para cargas criogénicas, inflamables y presurizadas.
Alcance operativo
- Terminales de GNL/GLP y transferencias buque-buque (STS)
- Carga criogénica y presurizada regulada por el Código CIG (IGC)
- Operaciones de alto riesgo
Ficha revisada por HydroAbyss (2026). Las normas y plazos citados son orientativos: la exigencia final la fija el pabellón, la Administración y cada compañía. Contenido en español; versiones en inglés y portugués disponibles en el explorador interactivo.